Pasek wariatora

🔁 Pasek wariatora (zwany również paskiem napędowym CVT) pracuje między wariatorem silnika a wariatorem skrzyni, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego w bezstopniowej przekładni. To element, który zużywa się naturalnie i powinien być regularnie kontrolowany.

❗ Objawy zużycia paska wariatora:

– szarpanie przy ruszaniu
– spadek osiągów i elastyczności
– głośna praca układu napędowego
– zerwanie paska podczas jazdy

📌 Regularna wymiana paska gwarantuje płynne i bezpieczne działanie całego napędu.

🚗 Kompatybilne z microcarami marek:

✅ Aixam – 400, 500, A721, A741, A751, Roadline, Scouty, City, Coupé, Crossline, Crossover
✅ Ligier – Ambra, Nova, X-Too, Ixo, JSRC, JS50, JS60, Myli
✅ Microcar – M.Go (1–6), Due (2, 3, 6), M8, F8C, MC1, MC2, Lyra, Virgo
✅ Chatenet – Stella, Media, Barooder, Speedino, CH26, CH28, CH30, CH32, CH40, CH46
✅ JDM – Titane, Albizia, Abaca, Aloes, Roxsy, Xheos
✅ Casalini – Ydea, Sulky, M10, M12, M14, M20, 550
✅ Bellier – B8, Divane, Opale, Jade
✅ Grecav – Eke, Sonique

✅ Dlaczego warto kupić pasek u nas?

✔ Trwałość i odporność na temperatury i obciążenie
✔ Kompatybilność z fabrycznymi wariatorami
✔ Cicha praca i brak poślizgu
✔ Idealne dopasowanie bez przeróbek
✔ Fachowe doradztwo i szybka dostawa

🏁 Wymień zużyty pasek wariatora i odzyskaj płynność jazdy oraz pełną moc silnika! 🚗🔁